Remko Been, Stockspots, was vorige week aanwezig tijdens een bijeenkomst waar ontwikkelaars, beleggers en bouwers van logistiek vastgoed aanwezig waren. 'Uiteraard was duurzaamheid een hot topic, maar de manier waarop naar duurzaamheid wordt gekeken door bouwers en ontwikkelaars biedt weinig ruimte voor creativiteit', stelt Been.

Ruud van Heugten is directeur van het Ontwikkelbedrijf Greenport Venlo, en heeft de ambitie meegekregen om van Trade Port Noord een duurzaam werklandschap te maken. En dat betekent anders denken en werken. Dit is de aanpak.

Nederland sorteert voor op de grote verschuivingen in het mondiale en Europese economische krachtenveld en de bijbehorende logistieke stromen. Daarbij gaat de meeste aandacht naar de logistieke corridors Oost en Zuidoost, horen we van Mark Frequin, directeur-generaal Bereikbaarheid bij het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

De ingebruikname van bedrijfsruimte is in 2017 op een recordhoogte van 4,5 miljoen m2 uitgekomen. Dit blijkt uit de nieuwste editie Nederland Compleet van internationaal vastgoedadviseur Cushman & Wakefield. Talloze gemeenten verkochten vierkante meters als warme broodjes. Bekijk hier de 9 gemeenten die de meeste meters verkochten.

Vaak wordt bij smartcityprojecten pas in een laat stadium aandacht besteed aan juridische wet- en regelgeving en blijken de juridische uitdagingen groter dan verwacht. Het gevolg daarvan is dat smartcityprojecten soms stagneren of zelfs noodgedwongen tot stilstand komen. Zes tips voor iedereen die met digitale tools zijn of haar stad wil verbeteren.

Wie niet in ‘de Blauwe Banaan’ zit, heeft een achterstand in de logistieke hotspot-concurrentiestrijd. Hoe kunnen de zogeheten B-locaties alsnog een deel van de logistieke taart pakken? Wie een duurzaam en aantrekkelijk logistiek vestigingsklimaat wil bouwen, heeft meer nodig dan stuntprijzen en een voormalig grasveld.

De Amsterdamse regio vreest een uittocht van logistieke bedrijvigheid door het nieuwe slots-beleid van Schiphol. Daardoor wordt het voor vrachtvervoerders minder aantrekkelijk om Schiphol als luchthaven te gebruiken. In de Amsterdamse logistieke sector werken enkele tienduizenden mensen.

Lelystad goederenhaven, het zal even wennen zijn. Toch is dit binnenkort realiteit als de gloednieuwe kade opengaat en de eerste binnenvaartschepen aanmeren om hun lading stukgoed, bulk en containers af te zetten of op te pikken.

De winnaars van de blockchaincompetitie, georganiseerd door de provincie Groningen en het ministerie van Economische Zaken, zijn bekend. Ze zijn met vijf uiteenlopende ideeën gekomen om met de blockchaintechnologie specifieke vraagstukken rondom zorg, energie of overheidsdiensten helpen op te lossen. 

ProRail en het Kennislab voor Urbanisme zoeken 16 jongprofessionals die bijna afstuderen of aan het begin van hun carrière staan en op 10 en 11 oktober gratis willen deelnemen aan de Ontwerpnacht Spoorinnovatie.

Autoverkeer dat wordt afgestemd op vaarverkeer en vice versa. Dat is de toekomst als het aan gemeenten en waterbeheerders ligt die meedoen aan een pilot voor het integreren van ‘natte’ en ‘droge’ verkeerscentrales.

De regio zuidoost Brabant groeit harder dan welke regio dan ook in Nederland, maar personeelstekort dreigt verdere groei nu in de weg te staan. Dat blijkt uit onderzoek van SER Brabant. Daarin wordt gewezen op robotisering als mogelijke oplossing voor de personeelsdruk.

De komende 15 jaren gaat robotisering in de Nederlandse distributiecentra (DC’s) ten koste vanzo’n 35.000 arbeidsplaatsen. De locatie van distributiecentra zelf veranderen nauwelijks, wat ook geldt voor gebouwkenmerken.

Iedere futuroloog is het erover eens, de zelfrijdende auto verovert vroeg of laat de wereld. Met enige zekerheid kunnen we wel zeggen dat de baby’s die nu worden geboren niet zwetend achter het stuur een rijexamen hoeven af te leggen. Een van de vragen die deze ontwikkeling oproept: waarom zou je in 2035 überhaupt nog gaan fietsen?

Technologie in de openbare ruimte is alomtegenwoordig: denk aan parkeersensoren, ‘slimme’ straatverlichting, of de navigatie op onze telefoon. Hoe ziet die publieke ruimte er dan uit over 20 of 30 jaar? Onderzoeker Gabriele Ferri van het HvA-lectoraat Play & Civic Media wil weten hoe burgers hierover denken en ontwikkelde een app.

Amsterdam heeft de dertiende plaats op de ranglijst van meest innovatieve 'Tech Cities' bemachtigd. Daarmee is onze hoofdstad één van de snelst groeiende en aantrekkelijkste steden op het gebied van technologie in Europa.

Het ministerie van Infrastructuur en Milieu gaat samen met decentrale overheden en het bedrijfsleven investeren in het samenwerkingsverband 'Partnership Talking Traffic'. Zo'n 90 miljoen euro wordt tot en met 2020 geïnvesteerd om innovatieve verkeersoplossingen te realiseren.

D66-Kamerlid Sjoerd Sjoerdsma wil, net als Antwerpen al heeft, een speciale havenambassadeur die de belangen van Nederlandse havens als Rotterdam, Amsterdam en Delfzijl in de wereld behartigt. 

Is de hyperloop een wild utopisch idee of is dit het logistieke en persoonlijke vervoer van de toekomst? Dubai, Bratislava, Rusland, de VS en de Nordics dienden via prijsvragen al voorstellen in, moet Nederland hun voorbeeld volgen? Jeroen Gehlen, directeur Yellow & Yellow, somt de voor- en nadelen op.

Google mag haar bezorgdrones in de Verenigde Staten gaan testen. Het bedrijf heeft daarvoor toestemming gekregen van het Witte Huis en de luchtvaarttoezichthouder FAA.

De auto's van het Belgische Bpost, datapartner van het Antwerpse City of Things-project, brengen de luchtkwaliteit in de stad in beeld. Dit kan worden gelinkt aan zaken als verkeersdrukte. Het stadscentrum is daarnaast voorzien van netwerken en sensoren die op termijn inwoners en bezoekers kunnen volgen.

Op de busbaan tussen Schiphol en Haarlem heeft de eerste operationele test plaatsgevonden met een zelfrijdende bus buiten een afgesloten testcircuit. De test was een initiatief van het ministerie van IenM, de provincie Noord-Holland, de gemeenten Haarlem en Haarlemmermeer en Vialis.

De Britse kiezer heeft gesproken. Europa gaan verder zonder het VK. Uit onderzoek van Buck Consultants International (BCI) blijkt Nederland dé favoriet om Londen over te nemen als zetel voor hoofdkantoren van grote Amerikaanse bedrijven. 

De iCity Tender is gelanceerd. Deze tender, een initiatief van de TU/e, gemeente Eindhoven en VolkerWessels, daagt mkb'ers uit out-of-the-box te denken en met nieuwe ideeën te komen om de stad slimmer te maken.

Er is nog veel ruimte voor verbetering op het gebied van stedelijke afvalverwerking, een onderwerp waar veel steden en bedrijven druk mee bezig zijn. Stadszaken heeft zeven manieren op een rijtje gezet om stedelijk afval duurzaam te verwerken.

Tennet wil midden in de Noordzee een eiland aanleggen waarop we windparken kunnen aansluiten. Afgelopen week presenteerde de netbeheerder haar nieuwe visie voor het realiseren van de Europese energietransitie. Het zogeheten Hub & Spoke-principe moet CO2-reductie betaalbaar maken.

Het Urban Innovative Actions-initiatief (UIA) opent dit najaar weer een call for proposals. Alle Europese steden met minimaal 50.000 inwoners kunnen meedoen aan dit programma, waar 370 miljoen euro voor innovatieve projecten mee gemoeid is. Dat kondigde de Europese Commissie afgelopen week aan.

Sinds 2013 zijn er in Nederland 28 nieuwe grootschalige distributiecentra gevestigd. In deze zogenoemde XXL-distributiecentra van elk ruim 40.000 vierkante meter werken meer dan 10.000 mensen. Bijna de helft ervan zit in Noord-Brabant, met als nationale koploper de regio Tilburg-Waalwijk.

Ons hoofdwegennet en waternetwerk zijn over veertien jaar volledig energieneutraal. Dat stelt minister Schultz in een brief aan de Tweede Kamer. Toepassing van duurzame innovaties in de infrastructuur moet wegen, vaarwegen, waterkeringen, sluizen en bruggen in 2030 volledig energieneutraal laten draaien.

De Get in the Ring Foundation zoekt in opdracht van Shell naar startups op het gebied van CO2- en brandstofreductie. Dit in het kader van de Bright Energy Ideas Challenge. Eerder dit jaar veroorzaakte Shell-topman Ben van Beurden nog een schokgolf toen hij een stijging van fossiele brandstoffen voorspelde.

Een Brexit kan negatieve gevolgen hebben voor logistiek Nederland, dat op het moment een schakelfunctie vervult tussen de Europese en Britse markt. Voor de komst van nieuwe hoofdkantoren van met name Amerikaanse bedrijven kan een vertrek van het VK juist gunstig uitpakken.

Ons elektriciteitsnetwerk is nog niet ingericht op veranderende energiestromen. Hoeveel decentrale stroom kan ons netwerk aan? Bij welke energiepieken ontstaan problemen? Moeten we in de wijk ruimte reserveren voor een buurtbatterij? DNV GL ontwikkelde voor die vragen een testfaciliteit.

Vrijdag 29 april verscheen het Actieplan Schiphol, dat door de ministerraad is vastgesteld. In het Actieplan zijn de groeiplannen van Schiphol voor de komende jaren geactualiseerd. Dit zijn de belangrijkste punten uit het plan.

Amsterdam zet in op ‘circulair slopen’. Dat heeft de gemeenteraad besloten in reactie op een motie van GroenLinks. Dat houdt in dat als een gebouw tegen de vlakte gaat, er zoveel mogelijk materiaal uit het gebouw wordt teruggewonnen en hergebruikt.

Hoewel het totale aantal elektrische auto’s met een derde is gestegen ten opzichte van een jaar eerder is begin 2016 slechts 1 op de 40 auto’s in Nederland geheel of gedeeltelijk elektrisch aangedreven. De plug-in hybride is de populairste elektrische auto. Dat meldt het CBS vandaag.

Het slim opladen van elektrische auto's is weer een stapje dichterbij. Met de app Jedlix, een initiatief van Eneco, kan het laadproces plaatsvinden op de momenten dat het hard waait of de zon schijnt en daarmee de duurzame energieproductie zijn piek bereikt.

Accelerator Startupbootcamp en Schiphol Group zijn een samenwerking aangegaan. De komende drie jaar zal de luchthaven start-ups van het Smart City & Living-programma gaan ondersteunen.

Vandaag arriveren ze in treintjes in Rotterdam: de zelfrijdende vrachtwagens die hebben meegedaan aan de European Truck Platooning Challenge (ETPC). Het is de eerste grensoverschrijdende platooningtest, die moet helpen het onderwerp op de politieke agenda te krijgen.

In een vorig artikel op Stadszaken werd gesuggereerd dat openbare laadpunten snel winstgevend zullen zijn. 'Die businesscase blijkt stukken lastiger', stelt Andrej Pieterson. De commercieel manager van Alewijnse ziet dat enkel durfkapitalisten met subsidies een kans hebben.

Logistiekdeskundige Walther Ploos van Amstel maakt zich mede door de bezorgplannen van Plus en Jumbo zorgen over de groei in het aantal bestelbusjes. ‘Op dit moment rijden in een gemiddelde woonwijk al twaalf tot vijftien bestelbussen per dag. Ik verwacht een explosie in het aantal bestelbusjes op de weg', verklaart hij.

Communicerende auto’s kunnen efficiënter kruispunten oversteken dan verkeerslichten kunnen faciliteren. Dat stellen onderzoekers van Massachusetts Institute of Technology (MIT). Betekent dit straks het einde van het verkeerslicht?

Nederland is het tweede land van Europa als het gaat om vertraging door files. Gemiddeld staan we zo'n 39 uur per jaar vast. Alleen België scoort hoger. Dat blijkt uit de INRIX Traffic Scorecard die deze week werd gepubliceerd.

Opnieuw loopt de regio Amsterdam voorop met een recordaantal nieuwe buitenlandse bedrijven, zo meldden Amsterdam in Business (AiB) en de Netherlands Foreign Investment Agency (NFIA). Maar hoe behoudt de regio deze positie?

Eind november werd de Innovatiemonitor gelanceerd door de Erasmus Universiteit Rotterdam. Conclusie: ‘De logistiek is de meest conservatieve sector.’ Maar wat als die conservatieve sector door dit onderzoek ineens wordt opgeschud? Hoe ziet ons stedelijk distributiesysteem er dan over 5 jaar uit?

Waar we twintig jaar geleden alleen nog van konden dromen, is nu in ontwikkeling: de (semi-) zelfrijdende auto. Een innovatie die aanpassingen in onze infrastructuur en een andere rol van Rijkswaterstaat vereist. Maar welke precies? 

In 2040 wonen in Amsterdam een miljoen meer mensen dan nu. Dat betekent meer consumptie, meer activiteiten en meer stromen in een stad die nu al uit zijn voegen barst. Met het manifest ‘Westas, daar draait het om’ nemen publiek en privaat samen het voortouw naar een circulaire economie.