De vermaarde Britse tv-serie Black Mirror houdt ons een spiegel voor waar het heen kan gaan met de aanhoudende digitalisering. Op zijn zachtst gezegd wordt een onbehagelijk beeld geschetst. Techleider Elon Musk komt met dezelfde boodschap: de voortgang van Artificiële Intelligentie is de grootste bedreiging voor de mensheid. In de smart city komen al die technologieën samen. Welke lessen kunnen stedenbouwkundigen en bestuurders trekken uit deze gitzwarte toekomstbeelden, nu het nog niet te laat is.

De Jheronimus Academy of Data Science (JADS) is de eerste universitaire opleiding in ’s-Hertogenbosch. Ontstaan vanuit een samenwerking tussen de universiteiten van Tilburg en Eindhoven, springt de opleiding in op een verwacht tekort van achtduizend dataspecialisten. Het brengt studenten, onderzoekers en ondernemers samen onder één dak. Nu opent de opleiding een nieuw centrum.

Eindhoven ondersteunt Nederlandse steden in hun transformatie naar smart city. De Lichtstad heeft de 'Smart City Toolk!t' uitgebracht, die bestaat uit een combinatie van beleids- en technologische instrumenten.

Nu bij de ene partij de champagne op is, en bij de andere de tranen gedroogd, begint het grote formeren. Dat wordt, zo zegt iedereen van tevoren, een onmogelijke opgave. Met veel nieuwe partijen en nog meer nieuwe raadsleden en bestuurders.

'We komen om in disruptie en innovatie binnen de mobiliteitswereld en dan moeten we ook nog aan de slag met de blockchain.' Hans Groenhuijsen, mobiliteitsexpert, bespreekt zeven toepassingen van blockchain binnen de auto-industrie die de mobiliteitswereld drastisch veranderen. 

Toenemende verstedelijking, maar ook smart mobility en andere technologische ontwikkelingen zorgen ervoor dat steden en gebouwen op een nieuwe manier ingericht moeten worden. Bij deze inrichting is participatie van burgers een zeer belangrijk element. 'Virtual reality speelt daarin een grote rol', aldus Jeroen Steenbakkers van The Urban Future.

Tijdens de kerstdagen las ik wat te lang was blijven liggen. Boeken, tijdschriften, rapporten en de Opgaven voor de Nationale Omgevingsvisie. Dat stuk lag er al een tijdje. Sorry. De tijd vliegt.

Jaya Baloo is een van de beveiligers van ons internet. De CISO (chief internet security officer) van KPN zoekt dag in dag uit met een team hackers naar gaten in cybersecurity, vooral binnen het internet of things (IoT). Zes lessen om veilig online te gaan in 2018. 

De opkomst van gedeelde en zelfrijdende auto’s kan zorgen voor minder behoefte aan parkeerplaatsen en dat levert een hoop ruimte op. Op die vrijkomende vierkante meters passen 45.000 nieuwbouwwoningen en 12 miljoen bomen, blijkt uit onderzoek van Deloitte.

Is het ontwerpen van smart city ingewikkeld? Nee hoor, in drie stappen word je een smart-stedenbouwer. En wie die stappen echt wil leren, volgt de door de BNSP (Beroepsvereniging voor Nederlandse Stedebouwkundigen en Planologen) en de Future City Foundation ontwikkelde cursus ‘Ontwerpen van de Smart City’.

Regels nodig voor de smart city

11 december 2017 12:16

De afgelopen week ontstond er in de ruimtelijke vakwereld tumult over de nadelen van de smart city. Dat werd tijd ook. Ten eerste omdat de vakwereld zich tot nu toe amper verdiepte in smart city (iets van de technerds) en ten tweede omdat het een actueel en prangend vraagstuk blootlegt. Wat in De Groene en in Trouw staat klopt.

Voor steden is het geen keuze, maar een noodzaak om 'smart' te worden. Dat zegt CEO Ulrich Ahle van FIWARE, een open ICT-platform geïntieerd door de Europese Commissie. Dat er nog maar zo weinig gemeenten serieus mee bezig zijn, vindt hij zorgelijk. 

Nederlanders doen hun inkopen steeds vaker online. In 2017 kocht meer dan een kwart levensmiddelen of cosmetica via internet, een jaar eerder was dat nog 19 procent. Dat schrijft het CBS in een persbericht.

Vaak wordt bij smartcityprojecten pas in een laat stadium aandacht besteed aan juridische wet- en regelgeving en blijken de juridische uitdagingen groter dan verwacht. Het gevolg daarvan is dat smartcityprojecten soms stagneren of zelfs noodgedwongen tot stilstand komen. Zes tips voor iedereen die met digitale tools zijn of haar stad wil verbeteren.

Hoge kosten voor het vernieuwen van een tunnel en een brug waren voor de gemeente Enschede reden om het over een andere boeg te gooien en serieus werk te maken van een slim fietsbeleid. Planmatig ging de gemeente aan de slag met het slimmer maken van het fietsbeleid. Meten is weten in de praktijk. De eerste stappen zijn veelbelovend.

Wethouder Willem Jan Stegeman van de gemeente Amersfoort heeft als eerste een eerste nummer in ontvangst genomen van het Future City Magazine. Dit speciale tijdschrift van ROmagazine in samenwerking met de Future City Foundation laat zien hoe internet de stad radicaal verandert, maar legt de focus niet op techniek.

De winnaars van de blockchaincompetitie, georganiseerd door de provincie Groningen en het ministerie van Economische Zaken, zijn bekend. Ze zijn met vijf uiteenlopende ideeën gekomen om met de blockchaintechnologie specifieke vraagstukken rondom zorg, energie of overheidsdiensten helpen op te lossen. 

De Energiewende in Duitsland wekt bewondering, maar achter een façade van wind- en zonneparken gaat een verouderde infrastructuur schuil. Want behalve duurzame hardware, is een onderliggende infrastructuur voor uitwisseling en transacties nodig. Harde infra, maar belangrijker nog: software. Blockchains blijken de sleutel naar een duurzame toekomst.

Een crimineel keert vaak terug naar de plek waar hij of zij eerder een misdaad heeft gepleegd. In die wetenschap en door analyse van data wil de Nationale Politie criminaliteit voorspellen. Dat dit kansen biedt, blijkt uit vijf andere smart oplossingen die wijken veiliger maken. 

Samsung lanceert de In-Traffic Reply app. Zit je achter het stuur, dan antwoordt de Android-app automatisch op binnenkomende berichten met geestige video’s of een standaardboodschap. Daarmee speelt de app in op de sociale druk die een derde van de Nederlanders voelt om direct te antwoorden op berichten en oproepen, ook als zij achter het stuur zitten. 

Eneco gaat samen met Sustainder, Huawei, Bouwfonds en Luminext de eerste Smart City Hubs testen in The Green Village, een proeftuin voor duurzame innovaties op de campus van de TU Delft. De hubs bieden een open en organisch uit te breiden platform op basis van lantaarnpalen. Diverse dienstverleners kunnen hierop zelf sensoren installeren of gegevens gebruiken. 

Technologie in de openbare ruimte is alomtegenwoordig: denk aan parkeersensoren, ‘slimme’ straatverlichting, of de navigatie op onze telefoon. Hoe ziet die publieke ruimte er dan uit over 20 of 30 jaar? Onderzoeker Gabriele Ferri van het HvA-lectoraat Play & Civic Media wil weten hoe burgers hierover denken en ontwikkelde een app.

Haarlem was in 2016 de stad met de meeste filevertraging van Nederland. Dat blijkt uit de zesde editie van de jaarlijkse TomTom Traffic Index. Den Haag, dat drie jaar de lijst aanvoerde, zakt naar een tweede plaats. Leiden maakt de top-3 compleet

Afgelopen zomer lazen de CEO’s van LinkedIn, Cisco, McKinsey en Corning het boek The Seventh Sense van Joshua Cooper Ramo. In The Seventh Sense wordt kernachtig een interessant denkkader neergezet dat relevant is voor de ontwikkeling van werklocaties.

Twee jonge ondernemers uit Drenthe zetten met hun initiatief Storage Share de wereld van de particuliere opslag op z'n kop. Op Airbnb-achtige wijze brengen zij aanbieders van ruimte in contact met mensen die opslagruimte zoeken, van een berging of garagebox tot een zolder die nog lang niet volstaat.

Google naar de slimste steden ter wereld en je komt uit bij het rijtje New York, Stockholm, Amsterdam, Singapore en Barcelona. Jackson, Mississippi toont met 172.000 inwoners aan dat ook kleine(re) steden met visie een smart city kunnen worden.

Steeds meer objecten in de openbare ruimte worden aangesloten op internet. Denk aan bruggen en sluizen, maar ook aan lantaarnpalen, laadpalen voor elektrische auto’s, bushaltes en prullenbakken. Daar is een toekomstvast netwerk voor nodig. Hoe ziet het ideale netwerk van de slimme stad eruit?

De auto's van het Belgische Bpost, datapartner van het Antwerpse City of Things-project, brengen de luchtkwaliteit in de stad in beeld. Dit kan worden gelinkt aan zaken als verkeersdrukte. Het stadscentrum is daarnaast voorzien van netwerken en sensoren die op termijn inwoners en bezoekers kunnen volgen.

Het ene bedrijf heeft meer auto’s dan parkeerplaatsen, een ander heeft soms een halfleeg parkeerterrein. Kan dat slimmer? FIWARE Lab NL ondersteunt een pilot in Amersfoort waar met behulp van sensoren parkeerplaatsen worden gedeeld. Amersfoort is de eerste Nederlandse gemeente die actief inzet op shared parking.

Dertien gemeenten in de regio Utrecht en de provincie Utrecht gaan met elkaar samenwerken op het gebied van open data. Donderdag 26 mei ondertekenden de partijen een convenant dat zich richt op het delen van kennis en ervaring rond open data.

Vanavond om 18.00 uur begint HackacityNL, een initiatief van Utrecht Region en gemeente Amersfoort. Tijdens deze hackathon gaan ontwikkelaars 24 uur aan de slag met oplossingen voor de slimme stad.

'Vroeger gingen we er klakkeloos van uit dat infrastructuren voor tientallen jaren werden gebruikt. Nu leggen we infrastructuren aan waarvan onduidelijk is of die over tien jaar nog nodig zijn', stelt Wijnand Veeneman. Samen met Margot Weijnen komt hij tot zes speerpunten voor toekomstbestendige infrastructuur.

Het merendeel van de overheidsorganisaties, IT-bedrijven en (middel)grote financiële instellingen maakt zich zorgen over een cyberaanval of datalek en de gevolgen daarvan. Dat stelt Interxion, leverancier op het gebied van cloud- en datacenterdiensten.

Onderzoekers van Wageningen UR nodigen iedereen uit om aan te geven hoe gelukkig ze zich voelen op verschillende plekken in ons land. Hiermee willen ze de relatie tussen geluk en leefomgeving verder onderzoeken.

De Indiase regering wil de komende vijf jaar honderd steden omturnen tot smart cities. Nederlandse ondernemingen hopen hier een bijdrage aan te leveren en sluiten aan bij een handelsmissie richting het smart city-congres in mei.

Wat is de relatie tussen circulair en smart? Cirkellab dook de materie in en brengt de link tussen de circulaire economie en smart cities in kaart. Het wordt tijd voor meer verbindingen tussen deze twee stadstrends.

Schiphol Area Development Company (SADC) en stichting Green IT Amsterdam zijn onlangs een samenwerking gestart. Zij slaan de handen ineen om samen te werken aan een Green Datacenter Campus rondom Schiphol.

Morgen vindt de Innovatie-expo plaats, het grootste innovatie-event van Nederland. Nederland presenteert zich tijdens zijn EU-voorzitterschap als Sustainable Urban Delta: een groene, creatieve megastad die vooroploopt in het ontwikkelen van innovaties zoals fotonica en zelfrijdende auto's.

Vanwege de mogelijkheden van technologie en de inzichten door data beschikken steden over steeds meer middelen om uitdagingen op te pakken. Dit soort ontwikkelingen wordt vaak onder de noemer ‘smart city’ gebundeld. Wat vraagt het van je organisatie als je hier slim op wilt inspelen?

Grote steden gaan samenwerken om hun digitale veiligheid te versterken. De citydeal is gesloten tussen het Rijk en Den Haag, Delft, Zoetermeer, Enschede, Eindhoven en Tilburg. De inzet: een veiligere leef- en werkomgeving door innovaties en kansen voor bedrijven in de veiligheidssector.

Geld trekt ieders aandacht. San Francisco begrijpt dat en zet het middel in om haar reizigers te verleiden om buiten de spits te reizen. Weg met de sticks, op naar de carrots.

Huisjesmelkers en huurfraude opsporen, vroegtijdig schoolverlaters identificeren en zorgbehoeften voorspellen in de wijk. Wie dacht dat data-analyse alleen in het fysieke domein wordt toegepast heeft het mis. Ook in het sociale domein kan men informatiegestuurd werken.

Eind november werd de Innovatiemonitor gelanceerd door de Erasmus Universiteit Rotterdam. Conclusie: ‘De logistiek is de meest conservatieve sector.’ Maar wat als die conservatieve sector door dit onderzoek ineens wordt opgeschud? Hoe ziet ons stedelijk distributiesysteem er dan over 5 jaar uit?

Gemeenteland kan niet achterblijven op social media. Dus voeren gemeenten beleid. Maar wat voor beleid? Stadszaken sprak met de social media-goeroes van Nederlands vier grootste steden.

De camera op onze smartphone is niet alleen geschikt voor het maken van selfies. Volgens Placemeter kunnen ze data genereren die stadsplanners inzicht geven in de stedelijke omgeving. Ze registreren bewegingen, kwantificeren deze en zetten de data om in informatie. Maar wat kunnen we ermee?

Meten hoe burgers interacteren met hun omgeving is hot. Op allerlei plekken ontstaan datamonitoring-initiatieven die steden beter moeten laten functioneren. In hartje New York City pakken ze het groots aan. Op een oppervlakte van zo’n 11 hectare verrijst ‘smart city’ Hudson Yards.

FIWARE Lab NL is open

25 september 2015 13:50

Op 24 september 2015 is Nederlands eerste FIWARE Lab officieel geopend.  FIWARE Lab NL is dé plek voor ontwikkelaars en gemeenten die willen experimenteren met nieuwe toepassingen en open data. De opening vond plaats tijdens de IT Innovation Day in de Nieuwe Stad in Amersfoort.